Un almacén en el puerto y una oficina en el centro
Róterdam es la segunda ciudad de los Países Bajos y su puerto, el mayor de Europa, ocupa las dos orillas del Nuevo Mosa hasta el mar. De dentro hacia fuera aparecen Waalhaven, Botlek, Europoort y la Maasvlakte. Alrededor de esas dársenas hay almacenes de distribución, empresas de servicios portuarios e industria química y energética.
Las oficinas se concentran en el centro, al norte del río, y en la Kop van Zuid, al otro lado del puente Erasmus. Esa diferencia entre las dos direcciones del cliente, una en la zona portuaria y otra en un barrio de oficinas, decide cómo se manda cada parte del pedido.
Cómo se resuelve el transporte a Róterdam en cada parte del pedido
Los palets para Waalhaven encajan en grupaje: van a un almacén de distribución del puerto y la carga no llena un camión, así que comparte vehículo con otros envíos.
Las cajas de la oficina van en paquetería. Al comparar las ofertas ves el precio cerrado de cada transportista para las dos opciones y decides con el importe delante.
Si el mismo cliente tiene otro punto de entrega en Dordrecht, que queda en la misma autopista justo antes de llegar, conviene pedir esa dirección como un envío aparte. Fuera del área portuaria, Holanda Meridional reúne también ciudades de oficinas, de universidad y de ríos, cada una con su manera de recibir.
La llegada desde España y la red de autopistas
Desde España, la mercancía cruza Francia y Bélgica y entra en los Países Bajos por la A16, que pasa por Breda y Dordrecht y llega a Róterdam por el sudeste. Allí empieza un anillo de autopistas (A16, A20, A4 y A15) que rodea la ciudad. La A15 sigue por la orilla sur del puerto hasta la Maasvlakte y la A13 sale hacia el norte, en dirección a La Haya. Varios túneles y puentes cruzan el río, así que una dirección en la orilla equivocada puede alargar mucho la entrega.
Qué datos preparar antes de reservar
| Dato | Palets al almacén del puerto | Cajas a la oficina |
|---|---|---|
| Dirección | La del almacén, con código postal de cuatro cifras y dos letras | La de la oficina, con planta o recepción |
| Orilla | Sur del Nuevo Mosa, en Waalhaven: confírmala con el destinatario | Centro, al norte, o Kop van Zuid, al sur |
| Medidas y peso | Tipo de palet, alto y kilos de cada uno | Peso y medidas de cada caja |
| Seguro | Adicional y opcional si la mercancía es nueva |
Preguntas frecuentes
Para unos pocos palets a un almacén del puerto, ¿grupaje o vehículo dedicado?
Grupaje, si no hay una hora de descarga que cumplir. Admite hasta seis palets y 2.500 kg por envío; una carga mayor ya pide carga parcial o camión completo.
¿Unas cajas para una oficina de la Kop van Zuid necesitan vehículo dedicado?
No. Unas cajas para una oficina van en paquetería; el vehículo dedicado solo compensa si la entrega tiene que hacerse en una franja horaria concreta.
Si los palets van a la Maasvlakte y no a Waalhaven, ¿cambia la modalidad?
No: el grupaje sirve igual. Lo que importa es dar la dirección exacta del almacén, porque la Maasvlakte queda al final de la A15, en el extremo del puerto.